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深圳市比斯克投资发展有限公司:造成发动机(柴油机)拉缸或活塞烧顶的主要因素

编辑者:    时间:2019-07-05
  发动机,尤其是柴油机拉缸或活塞烧顶,是常见的故障。发动机(柴油)拉缸或活塞烧顶主要发生在活塞顶部和第一、二道活塞环槽处,损伤形式主要包括顶面熔化、穿孔、凹坑和顶部周围处的键槽状缺口、塌陷。活塞燃烧会导致高温气体进入曲轴箱,加速润滑氧化变质、气缸密封性能变差、压缩比下降、燃油燃烧过程变发动机坏、功率和经济性下降;严重时活塞开裂破碎,损坏缸套、连杆、曲轴、机体等零部件。综合各类发动机拉缸或活塞烧顶的文章介绍,发动机(柴油机)拉缸或活塞烧顶的原因大致有以下几个方面:
  一、造成发动机(柴油机)拉缸或活塞烧顶的主要因素
  1、使用和保养方面的原因:
  (1)柴油机经常在全负荷工作时突然停机;
  (2)柴油机润滑油有问题;
  (3)柴油机柴油有问题;
  (4)柴油机低速运转时间太长;
  (5)柴油机喷油泵油量太大或供油不均匀;
  (6)柴油机喷油嘴工作不良;
  (7)柴油机长时间超负荷运行;
  (8)柴油机刚起动即投入全负荷运行。
  2、零部件和调整方面的原因
  (9)活塞缸套质量有问题
  (10)活塞顶间隙不对
  (11)供油提前角不对
  (12)机油冷却喷嘴损坏
  (13)其它调整原因
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