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深圳市比斯克投资发展有限公司:从火花塞看出车有哪些故障

编辑者:    时间:2019-05-09
  从火花塞看出车有哪些故障
  火花塞用于引燃发动机缸内混合气体。在车内的,好的火花塞对燃油经济性,动力以及车况都有很大的帮助,到了更换期限时,换下的火花塞更是可以反应车辆状态是否健康,下面先看看哪些火花塞是车辆状态不健康导致的。
  1 火花塞积碳严重
  症状:火花塞铁壳旋入部分端面及内腔表面,绝缘体裙端和两电极表面被黑色积碳沉积物覆盖,严重时引起车辆熄火。
  原因:混合气体浓度过高,空气滤芯堵塞,阻风门使用不当;机油消耗过高,点火时间滞后;长时间低速运转以及所使用火花塞热值过高
  处理:检测点火线圈输出电压,换用热值较低的火花塞,例如从K7S换到K6S;适当提高机油粘度与品质,更换空滤。
  2 火花塞过热或电极烧熔
  症状:电极融化、中心电极与侧电极端都呈熔化状
  原因:点火时间过早,冷却条件差,使用了低辛烷值的汽油导致混合气太稀;火花塞伸到燃烧室太长、火花塞热值过低;火花塞安装扭矩不够,外密封漏气严重。
  处理:更换热值较高火花塞,更换高标号汽油,例如从K6S换到K7S
  3 火花塞表面油污较重
  症状:铁壳旋入部分断面周围以及内腔表面等处都附着有褐色湿润的光亮油迹,伴随车辆尾气冒蓝烟(烧机油症状)
  原因:主要是活塞环、气缸壁的磨损或化油器调节不当导致混合气体过浓
  处理:检查是否有机油窜入,检查气缸密封性(重新密封费用不贵的),找出问题后进行处理。
  4 火花塞铅亏损
  症状:绝缘体裙部呈粉状或者黄色、黄褐色、绿色、黑铅色
  愿意:使用了含铅汽油导致
  处理:尽量避免使用含铅汽油,无法避免则换用热值较低火花塞
  5 火花塞MMT污损
  症状:火花塞绝缘体电阻下降,MMT沉积到发火端形成深棕色物质,车辆在高速或重负荷时掉速、失火
  原因:汽油无铅化后,替代品四乙基铅被添加进汽油导致
  处理:更换汽油、火花塞
  6 火花塞电晕(修理厂经常叫漏气,其实是不正确的)
  症状:绝缘体上有一层黄色污垢,四缸发动机最少有两只会带有此污垢。
  原因:火花塞依靠高压电点火的同时,空气也被电离分解,被分解的空气具有强吸油性,由此导致火花塞绝缘壁上有黄色污垢,这是正常的现象,并非故障,懂车拒绝被忽悠!
  以上现象都会导致车辆发动机抖动,熄火,抖动时伴随方向盘震动,此时清洗节气门,更换火花塞即可解决故障,但是火花塞具体故障还需观察换下的火花塞状态再对症下药。
  以上是火花塞能反应出车辆的所有故障,而正常工作的火花塞长这样:
  火花塞绝缘体裙端呈黄褐色、褐色、或浅灰白色、电极烧蚀很小、表明该火花塞与发动机匹配,工作正常。换下火花塞先别丢,从火花塞看出车有哪些故障。
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